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Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Logierait Viaduct</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Logierait Viaduct</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#F2E3CD; color:#202122; font-size:130%;">Logierait Viaduct

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center;"> <small>Logierait Viaduct</small>

</td></tr>

<tr>

<td>Nutzung

</td>

<td><a href="Eisenbahnbr%C3%BCcke" title="Eisenbahnbrücke">Eisenbahnbrücke</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Überführt

</td>

<td>Stichbahn der Inverness and Perth Junction Railway

</td></tr>

<tr>

<td>Unterführt

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Ort

</td>

<td><span class="label"><a href="Logierait" title="Logierait">Logierait</a></span>

</td></tr>

<tr>

<td>Konstruktion

</td>

<td>Fachwerkbrücke

</td></tr>

<tr>

<td>Gesamtlänge

</td>

<td>128 m

</td></tr>

<tr>

<td>Anzahl der Öffnungen

</td>

<td>4

</td></tr>

<tr>

<td>Längste Stützweite

</td>

<td>41,8 m; 12,7 m

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>14,9 m

</td></tr>

<tr>

<td>Baubeginn

</td>

<td>1861

</td></tr>

<tr>

<td>Eröffnung

</td>

<td>9. September 1863

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bauplanung" title="Bauplanung">Planer</a>

</td>

<td>Joseph Mitchell

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="background:#F2E3CD; color:#202122; text-align:center;">Lage

</td></tr>

<tr>

<td><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</div></div></td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

</tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p>Der <b>Logierait Viaduct</b> ist eine ehemalige <a href="Eisenbahnbr%C3%BCcke" title="Eisenbahnbrücke">Eisenbahnbrücke</a> in der <a href="Schottland" title="Schottland">schottischen</a> Ortschaft <a href="Logierait" title="Logierait">Logierait</a> in der <a href="Unitary_Authority" title="Unitary Authority">Council Area</a> <a href="Perth_and_Kinross" title="Perth and Kinross">Perth and Kinross</a>. 1981 wurde die Brücke in die <a href="Statutory_List_of_Buildings_of_Special_Architectural_or_Historic_Interest" title="Statutory List of Buildings of Special Architectural or Historic Interest">schottischen Denkmallisten</a> in der höchsten Denkmalkategorie A aufgenommen.<sup id="cite_ref-list_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-list-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Der Viadukt wurde als Teil einer Stichbahn der Inverness and Perth Junction Railway nach <a href="Aberfeldy_(Perth_and_Kinross)" title="Aberfeldy (Perth and Kinross)">Aberfeldy</a> benötigt. Die Bahngesellschaft betraute den schottischen Ingenieur Joseph Mitchell mit der Planung der Brücke. Nach Baubeginn im Jahre 1861 wurde die Brücke am 9. September 1863 eröffnet. Die Baukosten beliefen sich auf 13.772 £.<sup id="cite_ref-schaluppengraf_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-schaluppengraf-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mit Schließung der Strecke am 3. Mai 1965 wurde der Logierait Viaduct obsolet. Die Bahngleise wurden zwischenzeitlich abgebaut<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und der Viadukt dient heute dem öffentlichen Verkehr.<sup id="cite_ref-list_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-list-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Beschreibung">Beschreibung</h2></div>

<p>Der Logierait Viaduct überspannt den <a href="Tay" class="mw-redirect" title="Tay">Tay</a> bei der kleinen Ortschaft Logierait. Mit dem Ballinluig Viaduct überspannt eine nahezu baugleiche Brücke rund 1,5 km westlich den <a href="River_Tummel" title="River Tummel">River Tummel</a>. Die 128 m lange <a href="Fachwerkbr%C3%BCcke" title="Fachwerkbrücke">Fachwerkbrücke</a> ruht auf drei gepaarten, zylindrischen <a href="Gusseisen" title="Gusseisen">Gusseisenpfeilern</a> mit Durchmessern von je 2,4 m und Höhen von 14,9 m. Zur Beschwerung sind die Hohlkörper mit Steinbruch und <a href="Zement#Portlandzement" title="Zement">Portlandzement</a> verfüllt. Die Hauptöffnungen sind 41,8 m weit. Zum Schutz der Brücke bei Hochwasser führen auf beiden Seiten der Brücke zwei Nebenöffnungen mit 12,7 m Weite über Land.<sup id="cite_ref-schaluppengraf_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-schaluppengraf-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-list-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-list_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-list_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://portal.historicenvironment.scot/designation/LB11851"><i>Listed Building – LOGIERAIT RAILWAY VIADUCT OVER R. TAY.</i></a> In: <i><a href="Historic_Environment_Scotland" title="Historic Environment Scotland">Historic Environment Scotland</a>.</i><span class="Abrufdatum" style="display:none"> Abgerufen im 1. Januar 1</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALogierait+Viaduct&rft.title=Listed+Building+%E2%80%93+LOGIERAIT+RAILWAY+VIADUCT+OVER+R.+TAY.&rft.description=Listed+Building+%E2%80%93+LOGIERAIT+RAILWAY+VIADUCT+OVER+R.+TAY.&rft.identifier=&rft.date=&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-schaluppengraf-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-schaluppengraf_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-schaluppengraf_2-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.trove.scot/place/26328">Eintrag zu Logierait, River Tay, Viaduct</a> auf trove.scot, der Datenbank von Historic Environment Scotland (englisch)</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.railscot.co.uk/Aberfeldy_Branch/index.php">Informationen über die Stichbahn</a></span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.trove.scot/place/26328">Eintrag zu Logierait, River Tay, Viaduct</a> auf trove.scot, der Datenbank von Historic Environment Scotland (englisch)</li></ul></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

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